公交新聞
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總公司與三公司技術(shù)部門積極配合解決新車輪胎磨損問題
2024-03-28 10:36:01
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三公司機(jī)務(wù)經(jīng)理張毅帶隊(duì)進(jìn)行日常下線聯(lián)查中發(fā)現(xiàn)，去年8月中旬上線行駛的中通純電車，中通車右后輪胎臂側(cè)磨損嚴(yán)重，據(jù)了解磨損車輛普遍行駛公里達(dá)到2萬公里。發(fā)現(xiàn)問題后，三公司及時(shí)上報(bào)總公司技術(shù)設(shè)備部，技術(shù)設(shè)備部部長(zhǎng)崔健對(duì)上述事情相當(dāng)重視，并及時(shí)聯(lián)系相關(guān)廠家反饋問題。
3月9日崔健部長(zhǎng)一行人和中通電車、固特異輪胎及羅耐胎壓檢測(cè)儀三方技術(shù)人員，一同來到理工北校區(qū)車場(chǎng)，對(duì)存在問題的車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查。通過現(xiàn)場(chǎng)的勘察檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)存在問題的車輛輪胎胎壓普遍低于正常值（最低5兆帕，最高7.1兆帕），同固特異廠家提供的胎壓正常數(shù)值8.5兆帕-9兆帕之間存在差距懸殊。胎壓過低是造成輪胎磨損嚴(yán)重的重要原因。
通過現(xiàn)場(chǎng)勘察檢測(cè)得出的結(jié)果，及廠家三方技術(shù)人員給出的建議，總公司技術(shù)設(shè)備部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)給出解決方案。首先，對(duì)存在輪胎氣壓低的車輛進(jìn)行補(bǔ)氣處理，解決胎壓不足的問題，避免輪
胎的進(jìn)一步磨損；其次，同羅耐廠方協(xié)調(diào)，將原氣壓檢測(cè)值范圍，從6兆帕-12兆帕調(diào)為8兆帕-10兆帕，提高檢測(cè)儀的靈敏度，從而能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)胎壓不足的問題，避免此類情況的繼續(xù)發(fā)生。
在總公司技術(shù)設(shè)備部及時(shí)幫助和解決，杜絕了問題車輛上路行駛，從而保障了正常運(yùn)營(yíng)開展。我公司將把下線聯(lián)查作為一項(xiàng)長(zhǎng)效機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，保障車輛安全投入運(yùn)營(yíng)工作。
（張毅）
